广西南宁烈日下的钢轨“问诊人” 高温坚守护安全
中新网南宁7月21日电 (宋彤波)7月骄阳似火，热浪席卷全国。近日，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下称国铁南宁局)南宁动车所内，钢轨温度飙升至57℃，热浪裹着道口板的焦味扑面而来。防护员李宜宁仔细清点着藿香正气水、十滴水等防暑药品，这是高温天气作业的“标准装备”。
“天窗命令”下达，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区工长吕兵带领7名职工，扛着道尺、支距尺和轨道检查仪，一头扎进灼热的钢轨世界。
烈日下的钢轨泛着灼目白光，作业人员必须像医生般“望闻问切”，俯身观察钢轨平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝变化，逐一排查潜在隐患。
“鑫轶，小心烫！”吕兵跪在垫着草帽的轨面上检查，鼻尖的汗珠刚滴落就被蒸发。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”
话音未落，吕兵突然伸手制止：“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经复核，轨缝仅4毫米，存在联电风险。面对李鑫轶的疑惑，吕兵解释说：“钢轨在‘伸懒腰’，热胀会让轨缝小于6毫米，可能导致信号故障。”说罢，吕兵掏出手机把病害图发到车间群，宛如给钢轨开电子处方。
“钢轨‘关节’可比人娇气，冬怕缝大，夏怕缝小。”即将退休的梁小东打趣道。
为给钢轨“舒筋活络”，该段采取卸砟、打磨等“减压”措施，实施“降压力、减应力、增阻力”精准整治。作业组沿着股道推进，重点勘验道岔转辙部分、绝缘接头以及小半径曲线等关键部位。
近三小时“天窗”作业中，黄色工作服湿了又干，背脊画出一圈又一圈“盐碱地图”。当最后一组道岔检查完毕，安全隐患全部建档。
“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”吕兵抹去满脸汗水如是说。(完)
“suirancongmianjishangkan，muqiandeyingxianghaibushitaida，danshidangqianzhengzhinongmangjijie，maishouzhihouhaiyaojixuqiangzhongxiayichazuowu，xuyaozhuajinqiangshou，rangshougejixiejishidaowei，jiakuaijindu，jishihonggan，xiangbanfajiangsunshijiangdaozuidi，weihunongmindezhongliangliyi。”jiangwenlaishuo。“(“)虽(sui)然(ran)从(cong)面(mian)积(ji)上(shang)看(kan)，(，)目(mu)前(qian)的(de)影(ying)响(xiang)还(hai)不(bu)是(shi)太(tai)大(da)，(，)但(dan)是(shi)当(dang)前(qian)正(zheng)值(zhi)农(nong)忙(mang)季(ji)节(jie)，(，)麦(mai)收(shou)之(zhi)后(hou)还(hai)要(yao)继(ji)续(xu)抢(qiang)种(zhong)下(xia)一(yi)茬(cha)作(zuo)物(wu)，(，)需(xu)要(yao)抓(zhua)紧(jin)抢(qiang)收(shou)，(，)让(rang)收(shou)割(ge)机(ji)械(xie)及(ji)时(shi)到(dao)位(wei)，(，)加(jia)快(kuai)进(jin)度(du)，(，)及(ji)时(shi)烘(hong)干(gan)，(，)想(xiang)办(ban)法(fa)将(jiang)损(sun)失(shi)降(jiang)到(dao)最(zui)低(di)，(，)维(wei)护(hu)农(nong)民(min)的(de)种(zhong)粮(liang)利(li)益(yi)。(。)”(”)姜(jiang)文(wen)来(lai)说(shuo)。(。)
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四是强化服务保障。严格落实跨区机收免费通行政策，推行服务区、高速口现场办证服务，增开绿色通道、增派服务人员，提高通行效率。加强警力部署，做好事故多发地段、易堵路段信息提示和车辆调度，及时快速处理事故，防止交通拥堵，确保农机顺利通行。全省400多个机收服务站和212部热线电话，保持人员随时在岗，及时提供相关服务。
